ITV y motos custom: los problemas que se repiten una y otra vez
Escapes, intermitentes, matrículas laterales, manillares, iluminación LED, suspensiones y reformas que suelen generar dudas antes de pasar ITV.
Leer artículoArtículos claros sobre documentación, reformas frecuentes, problemas en ITV y criterios técnicos para Harley-Davidson, bobber, café racer, scrambler y motos custom.
La mayoría de problemas en ITV empiezan mucho antes de llegar a la estación: al comprar una pieza equivocada, montar sin revisar criterios técnicos o asumir que una pieza homologada ya legaliza toda la reforma.
Escapes, intermitentes, matrículas laterales, manillares, iluminación LED, suspensiones y reformas que suelen generar dudas antes de pasar ITV.
Leer artículoLas dudas más frecuentes sobre homologaciones, ITV, escapes, reformas, motos custom y legalización en España.
Leer artículoLa historia que se repite una y otra vez: un faro espectacular en las fotos, una moto que parece terminada y una ITV que descubre problemas que nadie había explicado antes.
Leer artículoCambiar el motor, instalar unos silenciosos diferentes o sustituir el catalizador puede transformar por completo una moto custom. Descubre por qué la trazabilidad, las emisiones, el ruido y la homologación son tan importantes como el propio sonido de la motocicleta.
Leer artículoEl chasis es la columna vertebral de cualquier motocicleta. Antes de cortar, soldar o modificar el subchasis de una bobber, café racer o Harley-Davidson, conviene conocer qué reformas son viables y cuáles pueden impedir su homologación.
Leer artículoDesde las Sportster con depósito elevado hasta choppers y bobbers artesanales, pocas modificaciones cambian tanto la silueta de una moto. Lo que muchos propietarios desconocen es que alterar la posición o sustitución del depósito implica mucho más que una cuestión estética.
Leer artículoParece una pieza sencilla. Un tubo metálico destinado a sujetar los mandos y dirigir la motocicleta. Sin embargo, basta cambiar el manillar una sola vez para descubrir que pocas reformas alteran tanto la postura, el control y las sensaciones de conducción sin tocar una sola pieza del motor.
Leer artículoPocas piezas generan tantas discusiones dentro del mundo custom como los retrovisores. Mientras algunos propietarios buscan hacerlos cada vez más pequeños o discretos, la realidad es que siguen siendo un elemento esencial para la seguridad y una de las reformas que más dudas generan en ITV.
Leer artículoDurante años el mundo custom ha intentado hacer desaparecer los velocímetros. Más pequeños, más discretos o integrados en lugares casi invisibles. Sin embargo, detrás de esa pequeña pantalla existe uno de los elementos más importantes para la conducción y uno de los que más problemas puede generar cuando llega el momento de homologar una reforma.
Leer artículoTransformar una moto de dos plazas en una monoplaza cambia por completo su estética y personalidad. Lo que parece una modificación sencilla puede afectar a las plazas homologadas, las estriberas, el subchasis, la matrícula y otros elementos que muchos propietarios descubren demasiado tarde.
Leer artículoCambiar los amortiguadores traseros puede transformar por completo una moto. Una suspensión diferente modifica la altura, el confort, el comportamiento dinámico y las sensaciones de conducción, aunque visualmente apenas se perciba.
Leer artículoCambiar las ruedas puede transformar por completo la estética, la postura y el comportamiento de una motocicleta. Descubre qué significa realmente el famoso 3%, cómo afecta a la geometría de la moto y cuándo una modificación puede requerir homologación.
Leer artículoCambiar horquillas o tijas puede transformar completamente la presencia de una moto custom. Descubre cómo afectan a la geometría, la estabilidad, la dirección y qué debes tener en cuenta antes de homologar la reforma.
Leer artículoMejorar la frenada puede transformar por completo las sensaciones de conducción. Descubre cómo afectan discos, pinzas, bombas, latiguillos y sistemas ABS a la seguridad de la motocicleta y qué debes tener en cuenta antes de homologar una reforma.
Leer artículoEnvíanos los datos de tu moto y las modificaciones que quieres hacer. Revisaremos tu caso y te indicaremos cómo proceder.